Como os veículos elétricos (EVs) estão continuamente a avançar para uma maior densidade de potência, velocidades mais elevadas e melhor eficiência,A gestão térmica da eletrónica de potência e dos motores de tracção tornou-se um desafio de engenharia fundamentalComo os motores de alta velocidade funcionam acima de 10.000 RPM e a electrónica de potência produz calor considerável, os condutores sólidos tradicionais não conseguem acompanhar. Arame de Litz retangular A tecnologia está a mudar a forma como a indústria pensa tanto sobre perdas elétricas como sobre desempenho térmico.

LitzFios,A utilização de um sistema de transmissão de ondas, que consiste em múltiplos filamentos isolados torcidos ou entrelaçados, diminui consideravelmente as perdas de CA devido aos efeitos da pele e da proximidade, que tornam-se mais significativas a altas frequências.Embora o fio redondo tradicional Litz tenha sido comumente usado, a versão retangular tem vantagens específicas, especialmente em aplicações de veículos elétricos.

Uma vantagem adicional de "calor" do fio Litz plano é que dissipa o calor mais rapidamente. Rectangular Litz wire can also increase the filling ratio due to the removal of the gaps between the strands and the cross-sectional shape is more compact by around 20% in comparison with round based designsEsta disposição mais compactada resulta num melhor contacto térmico com os sistemas de arrefecimento circundantes.a maior área da secção transversal aumenta a dissipação de calor ao longo do fio através do contato de superfície e permite um maior fluxo de corrente a uma temperatura de operação reduzidaA tecnologia de enrolamento da tecnologia hofer, patenteada Form Litz Wire (FLW), prova que a concepção de enrolamento superior permite uma melhor condutividade térmica.Dispensação de calor mais eficaz para o sistema de arrefecimento e maior desempenho do motor contínuo.

A forma retangular permite fatores de preenchimento de ranhuras entre 45% e 65% para os enrolamentos do estator,Esta maior densidade de cobre é um resultado directo da maior densidade de potência e de uma melhor utilização do espaço.

A redução da perda é igualmente surpreendente. Estudos mostram que o enrolamento híbrido de arame Litz retangular pode reduzir a perda de CA até 34% em relação aos projetos de alfinetes sólidos.Os testes de validação da tecnologia hofer demonstraram uma redução de até 25% nas perdas do motor elétrico, possibilitando um motor mais leve.Em velocidades mais elevadas, onde as perdas de alta frequência dominam o Litz, os fios também apresentam uma vantagem pronunciada sobre o sólido.

The automotive litz wire market segment is growing significantly with increasing numbers of rectangular profiles being used for specialized applications with demand for high current carrying capability and high EMC performanceDe motores de tração e inversores de veículos elétricos a sistemas de carregamento sem fio e carregadores a bordo, o fio retangular de litz está emergindo como um facilitador crítico da próxima geração de mobilidade elétrica.Como a indústria da automação procura continuamente uma maior eficiência, densidade de potência e gestão térmica, a tecnologia de arame litz retangular aparece como a que satisfaz todos estes requisitos,e é considerado como um dos tijolos de construção do futuro powertrain EV.